（1）施工速度快。

    由于高速公路護欄打樁的結構，底部帶有擋板的圓柱形鉆頭用于使破碎的巖石旋轉并直接進(jìn)入鏟斗以被提升并運輸到地面。沒(méi)有必要壓碎巖石和土壤并返回泥漿外的洞。

（2）施工精度高。在施工過(guò)程中，機身計算機可以控制鉆桿的深度，垂直度，鉆井壓力和地面承載能力。

（3）噪音小。高速公路護欄打樁結構的噪聲主要來(lái)自機身發(fā)動(dòng)機的聲音，其他部分幾乎沒(méi)有摩擦聲，特別適合在城市或居民區使用。

（4）有利于環(huán)境保護。用于構造高速公路護欄打樁的泥漿量相對較小。施工期間泥漿的主要功能是增加孔壁的穩定性。即使在土壤穩定性良好的地區，也可以使用清潔水代替泥漿鉆井，這可以大大減少泥漿排放。對周?chē)h(huán)境的影響相對較小，同時(shí)節省了泥漿運輸的成本。

（5）容易自己走路，轉移方便。

 （6）機械化程度高。施工過(guò)程不需要人工拆卸和組裝鉆桿，也不需要泥漿清理等，這樣可以降低工人的勞動(dòng)強度，節省人力。