2018年末的中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設。

自此，“新基建”概念迅速走紅。這一新概念，具有兼顧“穩增長(cháng)”和“促創(chuàng )新”的雙重任務(wù)，同時(shí)還要推動(dòng)經(jīng)濟“新舊”動(dòng)能轉換。相對于鐵路、公路、橋梁、水利工程等傳統的“基建”來(lái)說(shuō)，“新基建”主要是指發(fā)力于科技端的基礎設施建設，主要包括七大領(lǐng)域：

5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數據中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

新基建七大領(lǐng)域及細分應用（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）

有一點(diǎn)，在不同機構對新基建各有差異的分析解讀中，5G被公認為“新基建”的領(lǐng)銜?！皬奈磥?lái)承接的產(chǎn)業(yè)規模來(lái)看，5G將是新技術(shù)中最值得期待的方向，我國重點(diǎn)發(fā)展的各大新興產(chǎn)業(yè)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)上云、人工智能，遠程醫療等，均需要以5G作為產(chǎn)業(yè)支撐?！?/p>

5G解讀（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）

“近年來(lái)，中國信息通信行業(yè)以創(chuàng )新發(fā)展為動(dòng)力，堅持企業(yè)主體與政府引導、自主創(chuàng )新與開(kāi)放合作相結合，加快推動(dòng)5G研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在各方共同努力下，中國5G發(fā)展取得明顯成效，已經(jīng)具備商用的產(chǎn)業(yè)基礎?！?/p>

在A(yíng)股大熱多時(shí)的5G不斷在細分行業(yè)滲透。在景氣度穩步提升，競爭日趨激烈的工程機械行業(yè)中，眾多主機制造企業(yè)也早已瞄準5G新風(fēng)口，開(kāi)始戰略布局。株式會(huì )社小松制作所(KOMATSU)、斗山工程機械、現代重工、沃爾沃建筑設備、安百拓業(yè)已宣布5G通信技術(shù)應用的合作計劃，而且部分已經(jīng)完成測試。

與4G最相比，5G技術(shù)標準最顯著(zhù)的進(jìn)步，也是其核心投資邏輯在于：前者以滿(mǎn)足人與人之間通信的人聯(lián)網(wǎng)為主要場(chǎng)景，5G網(wǎng)絡(luò )則將滿(mǎn)足萬(wàn)物互聯(lián)需求。5G通信網(wǎng)絡(luò )的高安全性、低時(shí)延和高寬帶三大特性能夠與遠程駕駛有效匹配：

“5G遠程駕駛將會(huì )讓多種看似不可能的施工場(chǎng)景成為可能，用戶(hù)可以足不出戶(hù)地實(shí)時(shí)操控千里之外的挖掘機，可以不受時(shí)間、氣候、環(huán)境的影響推進(jìn)工程進(jìn)度。

“在巖石爆破之后，客戶(hù)將不需要進(jìn)行幾個(gè)小時(shí)的通風(fēng)后再讓操作員進(jìn)入，相反，可以通過(guò)遠程駕駛操控設備，消除安全隱患的同時(shí)，減少停機時(shí)間?！?/p>

5G遠程駕駛的目標很明確：大幅提高生產(chǎn)效率、節約成本，并確保施工現場(chǎng)運營(yíng)安全。

前不久，工信部部長(cháng)苗圩表示，2019年將在若干個(gè)城市發(fā)5G臨時(shí)牌照，使大規模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點(diǎn)地區率先實(shí)現，同時(shí)加快推進(jìn)終端的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和網(wǎng)絡(luò )建設。5G商用落地近在眼前。

而從5G建設周期來(lái)看，市場(chǎng)普遍預期5G的建設周期在6~8年，行業(yè)未來(lái)規模增量存在4~5倍的空間，2021年~2022年有望是5G產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股業(yè)績(jì)的爆發(fā)期。

且看這把火在工程機械行業(yè)能否成燎原之勢。